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今年五月底，我們從丹麥搭船到奧斯陸(Oslo)，順著挪威細長的國土由南至北騎到北邊的最大城市特羅姆瑟(Tromso)，用兩個月的時間細細品味這塊絕美的人間淨土。才待了十天，我們心目中去過的國家最美的前三名名次就變了，挪威從榜外漸漸攀升到第一，和紐西蘭不分軒輊。

我們當時的路線：

在挪威騎單車旅行，絕對是視覺上最大的享受，同時也是無盡的體能鍛鍊，和為了省錢得克制慾望(尤其是食慾)的精神鍛煉，既快樂又痛苦。

如果你也想到挪威騎單車旅行，這些經驗可能會幫助你先有些心理準備：

1. 高昂的物價

之前就耳聞挪威物價之高，親身來到這裡才明白傳言不假，我們的飲食變得出奇地簡單。早午餐一律是麵包抹果醬，偶有香蕉或水煮蛋。晚餐可以是湯麵，飯或義大利麵，蔬菜太貴得斟酌，但通常還是買不下手，反倒是蘑菇成了平價的選擇，至於飲料(果汁或汽水)，也只能是偶一為之的奢侈。

其實這樣簡單飲食也是有好處的，我幾乎不用去想早午餐要吃什麼，只是逛超市時少了些挖寶趣味，因為左看右看都嫌貴。

不過這樣的物價對有工作的當地人來說並不算貴。挪威秉持各種工作階級應當都要有合理且平等的薪水，所以一個超市員工和一個工程師的薪水不會差到天差地遠。人人都高薪的代價反應在物價上，對有收入的當地人來說並不會因此減少消費，但對從其他國家來的旅人而言，這邊的物價實在很不親民。

2. 連綿不絕的上坡下坡

挪威地貌多起伏，折旋在連續不斷的上下坡是每天的日常，兩個月下來我練就一雙大力金剛腿，除了讓我下盤很穩之外，再多地勢的上上下下左左右右前後前後ABAB，也激不起我們心裡一絲絲的波瀾。

3. 不給騎車的隧道，增添路線安排的困難

爬坡不難，慢慢推車也是會到頂點的，最怕的是路不給走。挪威有非常多的隧道，大多數禁止騎單車通行(註一)。我們在挪威騎過最長的隧道是6.3公里，雖然這條隧道並沒有禁止單車騎士通行，但沒有路肩的昏暗車道，還是讓我們騎得心驚膽跳，腎上腺素分泌到爆表，逃命似的狂踩踏板。

在一處過彎，排在我們後頭的大巴終於按耐不住要超車，他先鳴笛預告對向看不見的來車後，便一個神龍擺尾般扭到對向車道並加速前進，跟在大巴後頭的小客車有樣學樣，緊貼著駛入對向車道再速速拉回，而對向來車也不是省油的燈，迫於大巴的噸位讓位，卻差點和大巴後方完全被遮掩住的小客車撞上，僅這麼刷的一下擦身而過，我看的頭皮都發麻了。

雖然會造成安排路線的不便，但如果沒有相對應的安全措施，像是夠寬的路肩，燈火照明….等等，騎在裡頭簡直像隨時在上演生死一瞬間，那麼隧道不給騎單車也是好的。

註一：可以從這裡查詢允許單車通行的隧道：https://www.cycletourer.co.uk/maps/tunnelmap.shtml

4. 避不了的搭船，而且還要好幾次

因為峽灣地形，挪威海岸線國土零零碎碎的，有些路的盡頭就是海，即便在特隆赫姆(Trondheim)以南騎車，還是免不了要搭個幾趟船。過了納姆索斯(Namsos)後進入Nordland行政區，搭船的次數將會激增，越往北費用越高。

以我們的例子來說，從Aurland繼續向北只能搭大巴好經過不允許單車通行的隧道，或是搭船。而我們選擇搭船到Leikanger，雖然費用不便宜，但能順便欣賞峽灣風光，也是不錯的。

5. 沒耐性的駕駛

從離開奧斯陸的那一刻，我們便注意到挪威的駕駛總按耐不住性子超我們車，其實騎單車被超車也沒什麼，但挪威的駕駛常常像是不要命似的，即便在看不見對向車道的轉角也勇敢地踩油門加速逆向，或是明明已有來車仍勇往直前的切入對向車道再拉回，有幾次甚至逼得對向車道駕駛緊貼車道邊緣，然後超車的車輛悠然自得地刷過夾縫間。

這種要命超車越往南發生的頻率越高，北邊的駕駛可能比較珍惜生命，通常會在恰當時機才超車。觀光客就更不用說了，專程來這一趟看風景車速大多不快。

為了避免駕駛超車時不顧安全間距太貼近我們車身，我們通常會故意靠路中間騎，這樣當駕駛想要超車時勢必得逆向，多少會注意些。

6. 天氣好不好是影響風景美不美的關鍵

如果說有些女人妝前妝後判若兩人，那麼挪威的風景就是這樣類型的女人。

挪威的風景很需要陽光照耀，少了陽光一切顯得黯淡淒涼灰暗無光。但只要有陽光的加持，天空便用盡全力的藍，山野各種層次的綠堆疊的既融合又分明，峽灣與海的壯麗更是經典，觸目所及皆是明豔艷的一片，好像有人將色彩敏銳度調到最大似的。

若不幸那天雲霧繚繞灰雲罩頂，挪威的景色一下子就成了被打入冷宮的怨婦，以鴿灰色為主調滲透萬事萬物，調出好一副厭世絕望的氣氛，而這樣的景色在多雨的挪威並不少見。

7. 大自然就是我的家

北歐國家有個『大自然是屬於大家的』的觀念，所以除去私有土地和有立牌不准扎營的地方，基本上在挪威是哪邊都可以露營的，這讓我們在營地的選擇上彈性許多。當然，野外露營最重要的就是不要造成別人和環境的麻煩，無痕山林的態度很重要。

也因為野外露營是合法的，多少均衡了挪威昂貴的物價，住宿費可以省下來買食物了。在隨處是美景的挪威，撿一塊風景幽靜的地方扎營，帳篷一打開所見的山光水色和人家住度假小木屋看到的沒有什麼不同，而且還是免費的，是我們最喜歡挪威的一點。

8. 看不完的好山好水

眾人皆知挪威以峽灣著名，除了鬼斧神工的峽灣之外，挪威的山呀，數不清的湖呀，在在都美到令人歎為觀止。清新的空氣，純淨的水(挪威的自來水應該是歐洲最好喝的)，還有絕美的大自然，造就各種戶外活動的蓬勃發展，讓好山好水不會好無聊。

9. 不用怕天黑

從六月開始直到八月初，挪威漸漸進入永晝時期，除了可以看到傳說中的午夜太陽，還能不被天色侷限想騎多久就騎多久，甚至能日夜顛倒的白天睡覺晚上騎車以避開車潮。

10. 推薦路線3條

A. 從Leikanger到Lom這一段的公路55，約160公里：

沿著挪威最大的峽灣Sogne峽灣騎到海拔1413公尺挪威公路最高點，一路風景變化萬千，從雄偉秀麗的峽灣到滿山積雪冰湖的壯闊都能盡收眼底。路雖然不大條，但車流量不大，路邊不時會看到休息桌椅區，很適合慢慢騎好好欣賞沿路風景。

B. 從公路15轉公路63的岔路口開始，經Geiranger到Andalsnes，約110公里：

這整段路有太多美景可看了。未到Geiranger之前的高山雲霧飄渺已美的宛如仙境，而Geiranger雖然充滿了觀光客，卻也是美的名副實歸。俯瞰Trollstigen的曲折路段著實是一種視覺的震撼。

C. Senja島，從Gryllefjord到Botnhamn，約80公里：

Senja島是我們在挪威印象最深刻的地方之一，本以為由南至北看了不少美景的我們已視覺麻痺，不再輕易感到驚艷，但Senja的美還是令我們驚嘆連連。這裡的遊客不比羅弗敦群島多，不過這裡的美完全不輸給羅弗敦群島，甚至因為少了遊客的喧囂和車水馬龍更勝一籌，令我們對Senja打從心底的喜愛。

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