騎行的第五天，我們仍未離開廣東省的範圍。
雖說從地圖就能看得出中國地域之大，但當身在其中才真的體會到她的地大物博。從珠海、鶴山、肇慶、到德慶，不管我們怎麼騎，都有指示牌標示著往廣州的方向。每次打開手機GPS，看起來都好像離廣州很近，好像我們正以廣州為圓心畫圓，完全沒在往西前進。
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- On towards Zhaoqing
「媽呀，又出現往廣州的路牌了，我們到底有沒有在前進呀？!」每看到一次這樣的路牌，我就覺得自己好像在鬼打牆一樣。
「當然有呀，你看…」史指著里程表，上面寫著五十三公里，是今天此刻為止我們汗水揮灑的成果。
「可是你不覺得，我們一直離廣州很近嗎？」這種擺脫不了的距離，真的令人有些不耐煩，我狠狠的啃了一口巧克力棒。
「沒辦法，誰叫中國這麼大，光一個廣東省的大小就打趴很多國家了…」史一派輕鬆的喝了幾口水。
為什麼男生總是容易比女生理性？我突然很想看看他也累到抓狂的樣子。
我們沿著G321走，這是一條好騎但十分無聊的國道。如果沒有偶爾穿插其中的大小城鎮增添些許樂趣，那麼，無論在這條路騎上一個小時還是騎上三個小時，所看到的風景都是差不多的。
這些城鎮儘管大小熱鬧程度不一，看起來卻很類似，很明顯是只顧建物功能(拿來住人或其他)，但不考量到任何美感並以灰色為主要基調的建築群。這麼樸實無華的外觀，我們合理猜測當初的設計師，應該是個重視實用功能更甚於無謂花俏的理性人士，絕對不是因為偷懶。
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- Guangdong
有些飯館樸素到外表看起來就和工廠一樣，只是多了招牌和桌椅擺設。騎車猛一經過，常常誤認一整排都是工廠或空屋。幸好我認得中文，不然就錯過不少填飽肚子的時機。
幾天下來，我們漸漸對這種第一眼看到會覺得它醜，第二眼還是醜的建築越看越順眼，這種醜模醜樣反而成了我們心中另類的廣東特色。
而另一個廣東特色，則是很怕你沒聽到的喇叭聲。
在規模比較大的城市，大多會有腳踏車和電動車共用的車道(這點真的要好好讚揚)，雖說因此少了與大車爭道的風險，但仍要小心一些原本不該出現在此車道的各種可能；像是自然而然逆向行駛的電動車，或是自然而然整個城市都是他的停車場的普通房車。
而在沒有腳踏車道的地方，盡量靠右行駛大多能和共用馬路的車輛相安無事，除了一種情況令我們很不能接受。
那就是明明整條馬路都沒車，你也乖乖的騎在最右邊了，可是從後頭遠方疾駛而來的車輛卻還是會喇叭按個不停，尤其是那種一按到底直到他車超過你才放手的長鳴，特別令人不堪其擾。於是『他們到底在叭什麼呢？』成了我和史熱烈討論的主題之一。不知道是因為廣東人有靈異體質的比例特別高，看得見我們看不見的，還是他們真的很怕你不按牌理出牌的突然衝到馬路中間。無論出自於哪一種理由，我們都相信廣東人生性愛熱鬧，太安靜的馬路讓他們覺得有些無聊，因此一看到有別的車就要用力的鳴笛鼓譟。
我常常被這樣咄咄逼人的喇叭聲嚇到，然後就會既緊張又俗辣的想要閃躲，雖然不知道都已經騎在車道最右邊了，是能躲去哪裡。
這種很怕你聽不到的喇叭聲絕對出自於善意，當我這麼想的時候，已經梗在喉嚨正要脫口而出的髒話，就這麼瞬間消音。